Ford Capri RS2600 Weslake 1972 3.0 V6 340 PS 920kg
Ford Capri RS2600 Weslake 1972 3.0 V6 340 PS 920kg BBS E30 9j-11j R15 — Exterior Walkaround
Essen motor show 2015
Marke: Ford
Typ: Capri RS 2600 «Weslake»
Baujahr: 1972
Motor: Umbau auf 73er FORD V6 «Weslake»-Motor mit 2994 ccm Hubraum (Ford Motorsport), Kugelfischer Einspritzanlage, Trockensumpfschmierung, MT75-Getriebe, Sport-Abgasanlage, zahlreiche lackierte/eloxierte Teile Leistung: 340 PS (DIN)
Fahrwerk: voll einstellbares Bilstein Gewindefahrwerk, Uniball Federbeinstützlager und Schubstreben an der VA, Einbau einer 4-Kolben Bremsanlage mit 260mm Bremsscheiben an der VA, an der HA Umbau auf 240mm Bremsscheiben, Einbau von 4 Längslenkern und eines Wattgestänges an der HA, 70% Differenzialsperre und großer Differenzialdeckel, Übersetzung 3,22:1
Felgen: mehrteilige BBS «E30» Rennsport Felgen in 9J x 15 Zoll (VA) und 11J x 15 Zoll (HA) mit Magnesium Felgenstern u. polierten Felgenbetten,
Bereifung: 225/50R15 (VA) — 285/40R15 (HA) Yokohama AVS
Leichtbau-Karosserie (Gruppe-2)
Karosserie: Kotflügel + Türen + Motorhaube + Heckdeckel sowie der große Frontspoiler sind aus GFK, Makroionscheiben, Gewicht: 920kg, komplette Lackierung/Beklebung in Originaloptik des Ford Capri der 1973 die 24h von Spa gefahren ist, Zusatzscheinwerfer vorne, uvm.
Innenraum: Einbau eines kompletten Sicherheitskäfigs, geschüsseltes Motorsportlenkrad, Schalensitze & Hosenträgergurte, Innenraum komplett leergeräumt
Sonstige Highlights: Der Capri ist in mühevoller Kleinarbeit und Handarbeit restauriert wörden. handelt slch um eine RePl,ca von einem Ford Capri der im Jahr 1973 die 24h von Spa-Francorchamps gefahren ist. Der Ford Capri RS 2600 gehörte zum «Ford Gerstmann Racing Team Das Original-Fahrzeug ist am 22.07.1973 in der Div. 2 in Spa gestartet Sponsoren waren u.a. Pepsi und Texaco.
Essen motor show 2015
Marke: Ford
Typ: Capri RS 2600 «Weslake»
Baujahr: 1972
Motor: Umbau auf 73er FORD V6 «Weslake»-Motor mit 2994 ccm Hubraum (Ford Motorsport), Kugelfischer Einspritzanlage, Trockensumpfschmierung, MT75-Getriebe, Sport-Abgasanlage, zahlreiche lackierte/eloxierte Teile Leistung: 340 PS (DIN)
Fahrwerk: voll einstellbares Bilstein Gewindefahrwerk, Uniball Federbeinstützlager und Schubstreben an der VA, Einbau einer 4-Kolben Bremsanlage mit 260mm Bremsscheiben an der VA, an der HA Umbau auf 240mm Bremsscheiben, Einbau von 4 Längslenkern und eines Wattgestänges an der HA, 70% Differenzialsperre und großer Differenzialdeckel, Übersetzung 3,22:1
Felgen: mehrteilige BBS «E30» Rennsport Felgen in 9J x 15 Zoll (VA) und 11J x 15 Zoll (HA) mit Magnesium Felgenstern u. polierten Felgenbetten,
Bereifung: 225/50R15 (VA) — 285/40R15 (HA) Yokohama AVS
Leichtbau-Karosserie (Gruppe-2)
Karosserie: Kotflügel + Türen + Motorhaube + Heckdeckel sowie der große Frontspoiler sind aus GFK, Makroionscheiben, Gewicht: 920kg, komplette Lackierung/Beklebung in Originaloptik des Ford Capri der 1973 die 24h von Spa gefahren ist, Zusatzscheinwerfer vorne, uvm.
Innenraum: Einbau eines kompletten Sicherheitskäfigs, geschüsseltes Motorsportlenkrad, Schalensitze & Hosenträgergurte, Innenraum komplett leergeräumt
Sonstige Highlights: Der Capri ist in mühevoller Kleinarbeit und Handarbeit restauriert wörden. handelt slch um eine RePl,ca von einem Ford Capri der im Jahr 1973 die 24h von Spa-Francorchamps gefahren ist. Der Ford Capri RS 2600 gehörte zum «Ford Gerstmann Racing Team Das Original-Fahrzeug ist am 22.07.1973 in der Div. 2 in Spa gestartet Sponsoren waren u.a. Pepsi und Texaco.
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