Volkswagen Golf 1 GTI 1983 Tuning 1.8 Turbo 303ps, H&R deep rebound 80, BBS RS R17
Volkswagen Golf 1 GTI 1983 Tuning 1.8 Turbo 303ps, H&R deep rebound 80, BBS RS R17 — Exterior Lookaround
Motor:
Umbau auf 1.8L 20V Turbo-Motor (Kennbuchstabe AGU), Motor komplett mit Neuteilen aufgebaut, Umbau auf «K04» Turbolader aus einem Audi S3, Highflow Turbo-Krümmer, Sputter Pleuellager, 3" Downpipe, handgefertigte Sport-Abgasanlage mit Supersprint Endschalldämpfer, speziell erleichtertes Schwungrad, Hydraulik-Rennkupplung mit Sinterscheibe, Motorraum clean, viele Teile in Carbon, Chrom & Lack
Leistung: 303 PS, 430NM
Fahrwerk:
«H&R» deep rebound 80 (-150mm) Gewindefahrwerk, einstellbare Domlager vorne
Felgen:
originale, 3-teilige BBS «RS» Felgen welche von 16 Zoll auf 6,5Jx 17 Zoll mit 0,0 Zoll Außenbetten («zero RS») umgebaut wurden, hochglanz-schwarz gepulverte Sterne, hochglanzpolierte Außenbetter
Bereifung: 165/35-17 Nankang (rundum)
Karosserie:
Neue OEM Motorhaube + Türen + Kotflügel + Schweller + Front + Radläufe hinten sowie neue OEM Heckklappe mit zugeschweißtem Schloß, neues OEM Heckblech ( Umbau auf kleine Rückleuchten) Abschleppösen vorne + hinten gecleant, Komplettlackierung Innen und Außen in «Alpinweiss» (L90E) uvm…
Innenraum:
komplett neu angefertigte Innenausstattung in schwarzem BMW «Dakota» Leder mit weißen Nähten, Recaro Sportsitze aus einem Golf 2, komplett beledertes Armaturenbrett mit «Tittentacho», «Spucknapf-Lenkrad» in Leder, Batterie im Kofferraum mit Hauptschalter (Kill-Switch), Innenraum komplett in Wagenfarbe auslackiert und Kofferraum gecleant
Motor:
Umbau auf 1.8L 20V Turbo-Motor (Kennbuchstabe AGU), Motor komplett mit Neuteilen aufgebaut, Umbau auf «K04» Turbolader aus einem Audi S3, Highflow Turbo-Krümmer, Sputter Pleuellager, 3" Downpipe, handgefertigte Sport-Abgasanlage mit Supersprint Endschalldämpfer, speziell erleichtertes Schwungrad, Hydraulik-Rennkupplung mit Sinterscheibe, Motorraum clean, viele Teile in Carbon, Chrom & Lack
Leistung: 303 PS, 430NM
Fahrwerk:
«H&R» deep rebound 80 (-150mm) Gewindefahrwerk, einstellbare Domlager vorne
Felgen:
originale, 3-teilige BBS «RS» Felgen welche von 16 Zoll auf 6,5Jx 17 Zoll mit 0,0 Zoll Außenbetten («zero RS») umgebaut wurden, hochglanz-schwarz gepulverte Sterne, hochglanzpolierte Außenbetter
Bereifung: 165/35-17 Nankang (rundum)
Karosserie:
Neue OEM Motorhaube + Türen + Kotflügel + Schweller + Front + Radläufe hinten sowie neue OEM Heckklappe mit zugeschweißtem Schloß, neues OEM Heckblech ( Umbau auf kleine Rückleuchten) Abschleppösen vorne + hinten gecleant, Komplettlackierung Innen und Außen in «Alpinweiss» (L90E) uvm…
Innenraum:
komplett neu angefertigte Innenausstattung in schwarzem BMW «Dakota» Leder mit weißen Nähten, Recaro Sportsitze aus einem Golf 2, komplett beledertes Armaturenbrett mit «Tittentacho», «Spucknapf-Lenkrad» in Leder, Batterie im Kofferraum mit Hauptschalter (Kill-Switch), Innenraum komplett in Wagenfarbe auslackiert und Kofferraum gecleant
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