Porsche Cayenne Turbo 957 9PA 2008 Tuning — TechArt Magnum 600 Plus, 800ps, Schmidt Revolution VN-Line R23X — Exterior and Interior Lookaround

Motor:
Serie: 4,5L Bi-Turbo — Nach Hubraumerweiterung: 4910 ccm, größere Turbolader, modifizierte Zylinderköpfe & geänderte Motorsteuerung, Kunststoffteile mit weißem Leder bezogen bzw. weiß lackiert, diverse Details in braunem Leder bezogen, Motorhaube innen weiß foliert uvm…

Leistung:
Serie: 450 PS — Aktuell über 800 PS Motorleistung, 687 PS am Rad

Fahrwerk:
einmalige Sonderanfertigung durch einen Fahrwerksingenieur, Fahrwerksaufnahmen ringsum komplett geändert, als Basis dient das originale Porsche Luftfahrwerk

Felgen:
Schmidt Revolution «VN»-Line Felgen in 11J x 23 Zoll an VA & HA, zusätzlich Spurplatten ringsum Bereifung: 315/25 ZR23, Sterne «schwarz-matt», Stirnfläche «weiß» foliert, Betten verchromt

Karosserie:
komplettes TechArt «Magnum» Exterieur-Paket bestehend aus Front- & Heckstoßstange, Seitenschwellern, «Aero»-GFK Motorhaube, um 80mm verbreiterte Radläufe, die TechArt Anbauteile wurden teils modifiziert, Dachspoiler geändert, Komplett-Folierung in «Diamantweiß» die Folie wurde teilweise veredelt mit spezieller «FoilBrush»-Technik

Innenraum:
kompl. Neubezug durch Fa. «GJO-Design» in «cognac»-farbenem Bentley Alcantara, weißem Echtleder, schneeweißem Alcantara & «sahara-beigem» Porsche-Leder, Sitzflächen + Türver-kleidungen + Fußmatten+Mittelarmlehne-f Kofferraumverkleidung & Subwoofer abgesteppt, Lenkrad abgeflacht, Tacho-Umbau auf Gemballa BiTurbo, Monitore in den Kopfstützen, Kofferraum mit doppeltem Boden & HiFi…

Sonstige Highlights:
Soundanlage mit Komponenten von Bose & GroundZero — ca. 3500W Leistung, diverse Teile wie z.B. Spiegelecken, Wischer & Heckansatz in braunem Leder, B- & C- Säulen sowie Dach & Heckspoiler in braunem Echtleder bezogen, individuell angefertigte Abgasanlage mit TechArt Endschalldämpfer, innenbelüftete & gelochte Bremsscheiben: 385mm (VA) und 365mm (HA)