Sachsenring Trabant 601 Universal 1986 Tuning, 50ps, Steffan BCW RS R14

Sachsenring Trabant 601 Universal 1986 Tuning, 50ps, Steffan BCW RS R14 — Exterior Lookaround


Motor:
Umbau auf wassergekühlten Wartburg 353 Zweitakt-Motor, 1000cm3, optoelektronische Zündung «EBZA 2s», neu angefertigter Gußkrümmer, «Jikov» Registervergaser, Sportluftfilter.Getriebe revidiert mit langem 4. Gang, Adapterplatte zwischen Motor und Getriebe aus Alu, angepasste Kupplung

Leistung: 50 PS

Umbau auf wassergekühlten Wartburg 353 Zweitakt-Motor, 1000cm3, optoelektronische Zündung "EBZA 2s", neu angefertigter Gußkrümmer, "Jikov" Registervergaser, Sportluftfilter.Getriebe revidiert mit langem 4. Gang, Adapterplatte zwischen Motor und Getriebe aus Alu, angepasste Kupplung

Fahrwerk:
Tieferlegungsblattfeder vorne: 150mm tiefer (Sonderanfertigung), Tieferlegungsblattfeder hinten 120mm tiefer, Stoßdämpfer rundum gekürzt & härter, Lenkungsbuchsen aus Messing gefertigt
Umbau auf Scheibenbremse vorne (VW), Golf 3 Trommelbremse hinten, Hauptbremszylinder Trabant 1.1 Spurverbreiterung vorne (35mm je Seite), Achsen und Rahmenteile komplett pulverbeschichtet

Felgen:
Steffan/BCW «RS» Felgen in 8J x 14 Zoll (VA) & 9J x 14 Zoll (HA), Betten poliert, Sterne «Gold» lackiert, vergoldete Zierschrauben; Bereifung: 195/45R14 (VA) + 225/40R14 (HA)

Steffan/BCW "RS" Felgen in 8J x 14 Zoll (VA) & 9J x 14 Zoll (HA), Betten poliert, Sterne "Gold" lackiert, vergoldete Zierschrauben; Bereifung: 195/45R14 (VA) + 225/40R14 (HA)

Karosserie:
Karosserie komplett gestrahlt & viele Blechteile wurden ersetzt, danach wunde der Wagen grundiert und lackiert, abschließend Konservierung mit «Fluid-Film», Radkästen in Blech verbreitert und mit werks-neuen Kotflügeln neu beplankt, Unterboden verstärkt für Motorumbau

Sachsenring Trabant 601 Universal 1986 Tuning, 50ps, Steffan BCW RS R14

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