Nissan 200SX S13 1994 Tuning by Emperador, CA18DET Stage 3 320ps, K-Sport,Work Meister M1 R18
Nissan 200SX S13 1994 Tuning by Emperador, CA18DET Stage 3 320ps, K-Sport,Work Meister M1 R18 — Exterior Lookaround
Motor:
CA18DET Stage 3, GReddy Boostcontrol, GReddy Turbotimer, FMIC Driftworks, Aluminium Kühler
Supercool Driftworks, Stoßaufladungskrümmer, Turbo Upgrade T28 Garrett, Japspeed Turboknie, Japspeed Downpipe 3", 100Zeller Kat, Catback 3" Toyosport, Apex Blowoff, Apexi Luftfilter, 444cc Einspritzdüsen uvm
Leistung:
0,8bar 280ps bei 1,1 bar 320+ps
Fahrwerk:
K-sport Gewindefahrwerk, Camber Arms Japspeed, Z32 Bremsen
Felgen:
WORK Meister M1 3teilig 18x9,5 /18x11
Karosserie:
Rocket Bunny Kit V1, Vollfolierung, selbstgebaute Splitter an Front und Schwellern, Kouki Rückleuchten, Unterboden in Schwarz metallic lackiert, Motorraum in Wagenfarbe lackiert, Vorder-&Hinterachsen in gold lackiert. Sämtliche Arbeiten selbst durchgeführt.
Motor:
CA18DET Stage 3, GReddy Boostcontrol, GReddy Turbotimer, FMIC Driftworks, Aluminium Kühler
Supercool Driftworks, Stoßaufladungskrümmer, Turbo Upgrade T28 Garrett, Japspeed Turboknie, Japspeed Downpipe 3", 100Zeller Kat, Catback 3" Toyosport, Apex Blowoff, Apexi Luftfilter, 444cc Einspritzdüsen uvm
Leistung:
0,8bar 280ps bei 1,1 bar 320+ps
Fahrwerk:
K-sport Gewindefahrwerk, Camber Arms Japspeed, Z32 Bremsen
Felgen:
WORK Meister M1 3teilig 18x9,5 /18x11
Karosserie:
Rocket Bunny Kit V1, Vollfolierung, selbstgebaute Splitter an Front und Schwellern, Kouki Rückleuchten, Unterboden in Schwarz metallic lackiert, Motorraum in Wagenfarbe lackiert, Vorder-&Hinterachsen in gold lackiert. Sämtliche Arbeiten selbst durchgeführt.
0 comments