BMW E36 328i 1995 Tuning, TA Technix, E30 Koni, AC Schnitzer R17
BMW E36 328i 1995 Tuning, TA Technix, E30 Koni, AC Schnitzer R17 — Exterior Lookaround
Typ:
E36 328i «Individual» Coupe
Motor:
M52B28 original, 2cm höhergelegt damit Ölwanne über der Achse liegt, Spritfilter in Motorraum verlegt, Plastikteile in «glanz-schwarz» lackiert, Batteriefach und Luftfilterkasten mit Blech verkleidet, Bastuck Edelstahl-Endschalldämpfer
Leistung: 193 PS
Fahrwerk:
VA: TA Technix Dämpfer und Federn mit K-Sport Domlager, Sturzplatten gelasert für 6" Sturz
HA: E30 Koni Dämpfer mit Eibach Motorsportfedern, «Camberarms» für 8° Sturz
Bremssättel rundherum neu abgedichtet und in «Rot» pulverbeschichtet
Felgen:
VA: 3-teilige AC Schnitzer in 9J x 17 Zoll, ET2 & 205/40 17 — Motorsport Stehbolzen mit LugNuts; HA: 3-teilige AC Schnitzer in 11J x 17 Zoll, ET4 & 245/35 17 — Motorsport Stehbolzen mit LugNuts
Karosserie:
vorne Radläufe gezogen, hinten Radläufe vom E46 VFL (Kotflügel vorne) eingeschweißt somit 3cm breiter pro Seite, Radläufe 3cm höher angesetzt, deshalb weniger Keilform Stoßstange hinten um 1,5cm rausgesetzt, «M-Leiste» vorne in Wagenfarbe lackiert, originaler E36 M3 GT Spoiler Leisten + Spiegelkappen + Scheibenwischer + Heckdiffusor in «glanz-schwarz» lackiert uvm…
Typ:
E36 328i «Individual» Coupe
Motor:
M52B28 original, 2cm höhergelegt damit Ölwanne über der Achse liegt, Spritfilter in Motorraum verlegt, Plastikteile in «glanz-schwarz» lackiert, Batteriefach und Luftfilterkasten mit Blech verkleidet, Bastuck Edelstahl-Endschalldämpfer
Leistung: 193 PS
Fahrwerk:
VA: TA Technix Dämpfer und Federn mit K-Sport Domlager, Sturzplatten gelasert für 6" Sturz
HA: E30 Koni Dämpfer mit Eibach Motorsportfedern, «Camberarms» für 8° Sturz
Bremssättel rundherum neu abgedichtet und in «Rot» pulverbeschichtet
Felgen:
VA: 3-teilige AC Schnitzer in 9J x 17 Zoll, ET2 & 205/40 17 — Motorsport Stehbolzen mit LugNuts; HA: 3-teilige AC Schnitzer in 11J x 17 Zoll, ET4 & 245/35 17 — Motorsport Stehbolzen mit LugNuts
Karosserie:
vorne Radläufe gezogen, hinten Radläufe vom E46 VFL (Kotflügel vorne) eingeschweißt somit 3cm breiter pro Seite, Radläufe 3cm höher angesetzt, deshalb weniger Keilform Stoßstange hinten um 1,5cm rausgesetzt, «M-Leiste» vorne in Wagenfarbe lackiert, originaler E36 M3 GT Spoiler Leisten + Spiegelkappen + Scheibenwischer + Heckdiffusor in «glanz-schwarz» lackiert uvm…
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