BMW E46 1998 Tuning M43 Motor 318i 130 ps TA-Technix Luftfahrwerk AC Schnitzer Rennsport Typ 1 R18 — Exterior Lookaround


Marke:BMW
Typ:E46
Baujahr:1998

Motor:M43 Motor, 318i, Ventildeckel in Wagenfarbe lackiert, Wiechers Domstrebe in Wagenfarbe, Eisenmann Edelstahl Komplettanlage mit 2x 76mm Endrohren
Leistung: ca. 130PS

Fahrwerk: TA-Technix Luftfahrwerk mit Airlift Bälgen und umgebauten Stossdämpfern an der Vorderachse, stahlflexleitungen und Anti-Wank-Kit für flacheres Fahren, 1x 11,5L Tank verchromt, 1x Viair 380C Kompressor, versteckter Einbau in der Reserveradmulde, Gemessene Höhe Radmitte Kante: VA; 240mm und HA: 210mm, Sturz-Querlenker an der HA mit ca. 10° negativem Sturz, Sturz-Domlager (VA) vom E36 M3

Felgen: 2-teilige AC Schnitzer «Rennsport Tнp 1» Felgen in 9Jx18", ET32 (VA) u. 10Jx18", ETA5 (HA) mit 30mm Spurplatten je Seite (VA), Reifen: 215/35/18 (VA) + 225/35/18 (HA) Nankang, Stern anthraz

Karosserie: Kotflügel vorne um ca. 20mm verbreitert von Svensons, BMW «M-Technik 2»- Aerodynamik Paket bestehend aus Front- und Heckstoßstange sowie Seitenschwellern, M3 CSL Heckdeckel (EchtCarbon), AC Schnitzer Dach-Spoiler (EchtCarbon), Heckdiffusor (EchtCarbon), Air-Intake und ßumpers (Echtcarbon), AC Schnitzer Spiegel, Facelift Motorhaube mit Echtcarbon Nieren. Eigenbau Frontblinker uvm…

Innenraum: in grauem Alcantara bezogenes M3 Lenkrad mit 12-Uhr Markierung, schwarze Lederausstattung E46 M3 Coupe Sitzen, Pleie Alu-Bügel inkl. Kreuzstrebe welcher m Wagenfarbef(Matt) lackiert wurde, Interieur Leisten + Lenkrad Spangen + Aschenbecher + Ablagefach + Pedale und Tachoblende in Echt-Carbon. alle Schalter und Tacho auf weiße Beleuchtung umgebaut

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